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3月份，國內大客車市場銷售格局有大變化！
大客銷量增13%，市場逐漸“升溫”
3月份，我國大型客車銷量為4561輛，環比增長142%，同比增長13%。在今年客車各細分市場中，處於“三連增”態勢，占據整個客車市場3月份銷量12%的份額，且是三個細分市場中唯一一個實現同比增幅與累計增幅“雙升”的細分市場。可以說，今年來大客銷售市場在不斷“發酵”“升溫”。
縱觀近五年3月份大型客車銷量及增幅走勢圖可見，近5年來，3月份的大型客車銷售市場呈現出“增-增-降-增-增”的趨勢，2019年3月份5576輛是近5年來表現最好的一個月。除了2020年3月份大客銷量僅為3085輛，為五年來3月份最低水平，銷量同比下降45%，降幅近一半外，2018年、2019年以及2021年、2022年的3月份的大客銷量均保持在5000輛左右。
從2018-2022年五年大客銷量累計走勢來看，這五年的3月份，大客市場依舊呈現出“增-增-降-增-增”的銷售趨勢，與五年來月銷量走勢相同的是，2020年1-3月份的累計走勢依舊是五年累計走勢最低值，且降幅超過五成；不同的是，雖然2021年與2022年的累計增幅保持一致，均為15%外，但是2022年1-3月份的累計銷售量卻比同期多了近1200輛。
吉利/黃海/廣通進前十 大客銷售排名“洗牌”
從上表我們可以看出，3月份，大型客車市場銷量排位再生變。具體來看，相比2月份來說，銷量前十位的企業裏，除宇通客車依舊冠以首位、比亞迪排位第六名保持不變外，廈門金旅3月排名升至第三，上升了六位；廈門金龍由2月份的第四位躍居“榜眼”，金龍係家族表現可謂亮眼。3月份，吉利商用車、黃海客車以及廣通汽車銷量排名進入前十，分別占據第八、第九、第十位。
從3月銷量來看，以黃海客車表現最搶眼，同比漲幅高達14倍；廣通汽車與福田汽車的增幅也高達471%與384%；廈門金旅則實現了同比增幅108%。其餘六家企業裏，廈門金龍和比亞迪同比增幅分別達到48%和42%，中通客車則實現3成增長，均跑贏大客整體市場大盤。
從累計銷量增幅來看，吉利商用車可謂是今年一季度最大的“贏家”，累計增幅高達21900%；黃海客車和福田汽車則分別實現2000%和865%的超高累計增幅；廣通汽車則實現148%的三位數累計增幅。除此之外，比亞迪累計增幅達72%，超過7成份額；廈門金旅、中通客車以及廈門金龍累計增幅較為接近，均為3成左右。
從市場份額來看，3月份銷量前十位各企業合計份額超過91%，排名前五位的企業合計份額達到64.94%，僅前五家企業就已經分走大型客車市場的近七成的份額。其中，銷量排名仍舊首位的宇通客車，在3月份大型客車市場份額就已經達到25.56%，一家便拿走了市場超四分之一的份額。金龍係在3月份大客銷售市場占據的份額裏，也是比較突出和亮眼的。
結語
3月份，大型客車市場銷量排行榜前十已“新鮮出爐”，相比2月，還是有很多亮眼之處。3月份的大客市場前十位中，各企業銷量均破百，有三家企業市場份額突破10%。
