多家車企“花式”降價 汽車價格或迎“抄底”時刻

本報記者陳燕南北京報道

臨近2024年年末，“0息”、“0首付”、“一口價”購車重現市場。

“貸款購車可以減5000元，同時享受三年零利息、零手續費。”近日，北京一家理想汽車銷售人員告訴《中國經營報》記者。“我們支持零首付、長貸短還的貸款方案。”一家雷克薩斯的銷售人員則對記者表示。

據悉，2024年行將落幕，車市全年銷量排位賽進入倒計時。12月，車企開啟了新一輪的價格戰，限時推出“一口價”、附加購車禮包……年末衝量之際，車市價格的血拚迎來“抄底”之機。

中國汽車流通協會副秘書長郎學紅分析認為，今年11月份車市火熱，走出了“銀九金十鉑金十一”的趨勢，預計今年12月份的翹尾行情會較為明顯，有望實現同比、環比正增長。

降價衝量

汽車行業的價格戰持續到了2024年年底。

今年1~11月，共有195款汽車出現降價，已經超過2023年全年的150款，也大幅超越了2022年的95款。具體來看，插電混動車型新車降價1.5萬元，降幅8.5%；純電動車型新車降價2萬元，降幅10%；增程式混合動力車型新車降價1.58萬元，降幅6.1%；混合動力車型新車降價1.05萬元，降幅4.3%。

值得關注的是，隨著年末臨近，車企的營銷呈現出一片火爆景象。直播間的主播們言辭極具吸引力，高頻拋出“白菜價”“批發價”“給錢就賣”等熱詞，成功吸引大批消費者湧入直播間圍觀，為年末的汽車銷售大戰添上了濃墨重彩的一筆。

同時，49999元大額購車抵用券、現金出遊禮、五年雙保超值福利、限時金融禮以及摯愛煥新禮等，各類禮物、優惠與抽獎紛至遝來，令人目不暇接。

除此之外，很多網頁也被不少車企的營銷海報占據。“0首付購車、日供僅需85元”“5年0息”等碩大的字眼也在不斷挑戰消費者的心理防線。

在線下，也有不少汽車門店在車頂放上了“大降價”的牌子，同時也有不少銷售不斷地邀約試駕。“在12月31日之前訂車並提車，贈送價值3000多元的禮品，包含2000元油卡、1000多元的腳墊與後備箱墊。”理想汽車銷售人員告訴記者。

一位理想汽車的銷售人員告訴記者，目前理想汽車有三年免息方案還有五年低息0首付方案。“以MAX版為例，三年免息首付最低69800元，剩餘款項分四年還清，月供5000元。五年低息方案的年費率約0.99%，月供4894元，五年綜合利息13869元。”他表示，“不過，該方案截止到12月31日。”

同樣年底衝量的還有極狐汽車、日產汽車等車企。

“阿爾法T5目前優惠3.7萬元，隻剩1台。”北汽極狐銷售人員告訴記者，“貸款10萬元，還能返1.5萬元的京東卡。”

“天籟高配（悅享版）車價199800元，做服務型置換加分期含利息辦齊應該在145000元左右。”日產銷售人員告訴記者，“當前是全年優惠力度最大的時候，預計2025年1月會漲3000—5000元。”

進入12月，汽車產業年末衝刺的號角再次吹響，一汽豐田也追加了終端優惠政策，推出了“國補地補倒計時限時優惠一口價”活動。至高可享2.3萬元超級置換補貼，此外，特斯拉、價格直降優惠幅度空前。

預計2024整體市場走勢好於年初預期

原本應該下午5點半下班的段段（化名），一直直播到了晚上9點。“年底車企都在衝量，很多車都是虧損賣的，就是希望業績達標，在明年廠家能給我們更多的返利。”段段表示。

“廠家給經銷商更多返利之後，才能在價格上有優勢，有更多降價的空間，這樣一來，消費者才會更多，這是一個循環，所以年底衝量是非常關鍵的，這也是在為2025年的到來打下一個基礎。”一位業內人士對記者透露。

乘聯會數據顯示，11月全國乘用車市場零售242.3萬輛，同比增長16.5%；而新能源車市場零售126.8萬輛，同比增長50.5%，11月國內新能源車零售滲透率達到52.3%。

“隨著國家報廢更新的補貼力度強化，對車市的拉動效果明顯，價格戰的壓力相對減緩。”全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為，由於國補進入倒計時，以及各車企加碼購車權益，新能源車銷量或將進一步提升。此外，乘聯會預測，今年車市零售增速預計在6%，市場走勢大幅好於年初預期。

國家信息中心正高級經濟師徐長明預計，得益於中央報廢更新和地方置換更新政策的推動，今年全年汽車銷量預計將超過140萬輛。其中，報廢更新政策將貢獻約100萬輛的增量，而地方置換更新則預計拉動40萬輛。

據了解，此前真金白銀的補貼政策有效激活了汽車消費市場。根據商務部12月10日發布的數據，截至12月9日24時，全國汽車以舊換新補貼申請量合計突破500萬份。其中，報廢更新超244萬份，置換更新超259萬份。

中汽協副秘書長陳士華預計，伴隨政策累積效應不斷顯現，各地及企業促銷活動持續發力，加之最後一月收尾衝刺，預計12月汽車市場也將超過300萬輛，因此全年汽車銷量達到3100萬輛基本上沒有懸念。展望2025年，他呼籲，希望相關促汽車消費政策明年繼續延續，並及早出台。

（編輯：張碩 審核：童海華 校對：顏京寧）