全年股價漲幅超50% 上汽集團反攻求變：變在骨骼 變在思維

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最近，在資本市場的表現頗為亮眼。

自9月第一個交易日至12月27日，上汽集團股價已經累計上漲62.7%。

其中，11月股價累計上漲36.6%，12月（截止到12月27日）股價累計上漲更是高達53.7%。

如果複盤全年來看，上汽集團在今年第一個交易日股價為13.19元，之後整體呈穩定狀態；今年9月13日，其收盤價11.55元為年度最低；但之後上汽集團就出現上揚走勢，11月連續上漲。直至12月27日，上汽集團收盤價漲至19.81元，較年初漲幅為50.2%，較今年股價最低點的漲幅更是達到了71.5%。

資本市場嗅覺和判斷向來靈敏。若要解釋股價不斷走高的原因，或許結合企業戰略性、營銷性、技術性的策略變化來看才更加明晰。

今年來，上汽集團的各個板塊都出現了重要的變化。一方麵，多個關鍵技術上進入商業化落地，如，首發推出應用數字底盤技術“橫著走”的量產車型、行業領先DMH超級混動技術大規模上車、成功實現L2、L3、L4級智能駕駛量產能力……另一方麵，各品牌企業經營進入到全新階段，如，飛凡與榮威實現全新融合、上汽大眾續約並開啟中外雙方技術共創的新階段、上汽與奧迪深化合作推出智電新品牌AUDI……

從數據到規律，從現象到本質，撥開諸多信息都指向一個結論：上汽集團的蓄力反攻已經開始。

改革：自主開拓創新

近年來，上汽集團的“新三駕馬車”自主品牌、新能源、海外市場的承載主體均是自主品牌。在未來的競爭中，自主品牌要扮演的角色最為重要，開拓和創新將成為其重要標簽。

目前來看，上汽集團自主品牌的布局也已十分清晰。高端擔當智己汽車今年前11個月，累計銷量為5.75萬輛，同比增長106.53%。

上汽乘用車則在今年下半年經曆了歐盟關稅政策調整的壓力，仍交出前11個月歐洲市場銷量22萬輛、保持同比正增長的好成績。此外，飛凡下半年進行回歸與融合，從而避免了資源內耗。前11個月，上汽乘用車實現累計銷量近63萬輛，位居中國自主品牌前列。

品牌如果想要“向上攀登”，技術則必須“向下紮根”。十年來，上汽集團在智能電動核心技術領域的投入近1500億元，獲得了26000餘項有效專利，涵蓋純電、混動、氫能三大整車平台、以及電池、電驅、超混係統和智能車全棧解決方案的“七大技術底座”，全麵躍遷升級進入2.0時代，包括“星雲”純電專屬係列化平台、全新“珠峰”機電一體化整車架構、全新“星河”電氫一體化整車架構、全新“藍芯”混合動力總成、全新“綠芯”電驅總成、全新平台化魔方電池、“銀河”全棧3.0智能車解決方案。

據悉上汽已經製定了“上汽集團全麵深化改革工作方案（2024-2027年）”，將進一步加大改革與創新力度，加速新產品與技術的落地，進一步優化業務和產品結構，全麵提升市場競爭力，推動新能源與智能化進程加速。自研不易，但是上汽集團董事長王曉秋表示上汽集團並無退路，“上汽集團肩負著上海工業經濟穩增長的重任，全麵深化改革這一仗必須打贏。”

在技術不斷向下紮根的同時，麵對未來的競爭，上汽集團也選擇了開放和共享的態度。比如，智能駕駛方麵，上汽集團目前合作供應商包括地平線、華為、Momenta、大疆等，這種廣泛而深入的合作模式，離不開前瞻性的市場洞察力和靈活開放的戰略思維，更是上汽集團“大象轉身”的魄力體現。

堅韌：穩住合資業務

自主開拓之外，上汽集團也不忘穩住合資業務。過往以來，合資品牌是上汽集團的銷量支撐、利潤奶牛，但如今上汽通用、上汽大眾等合資板塊確實也略顯乏力。

這也是整體合資品牌麵臨的困境。後合資時代，不少合資品牌麵對中國市場做出了各自不同的選擇，有無奈撤離者、有保守應對者、有迷惑不前者，更有大膽ALL IN者。上汽集團旗下的合資品牌均屬於後者，它們對中國市場的堅守是明確。

在近期，上汽集團旗下的合資品牌更是經曆了一係列改革措施，提振了銷量，增強了市場信心，而且在長期戰略上也給出了明確方向，改革成效是明顯的。

具體來看，上汽通用的市場回溫肉眼可見，從內部的“四大戰役”開始，在產品、渠道梳理、清庫存、營銷搭建、內部係統優化等多個方麵來實現經營業務回歸正常，從拉起多個聯合作戰團隊到一口價策略的推出，從為經銷商減負去庫存到新增54家授權經銷商，上汽通用以幾款重點車型吹響了“品牌反攻”號角。

上汽大眾的亮點則在於戰略層麵的厘清。從合資合營再續新約到品牌及產品層麵的梳理，從中德雙方更深度的技術共創到全新AUDI的推出，上汽大眾的改變深入骨骼。走過合資40年之後，上汽大眾選擇“反向取經”，以全新的合資模式、引入上汽領先的智能電動技術，迎來電動化、智能化領域‘二次創業’，11月份銷量已經率先實現同比增長。

從銷售的體量與長久固化的機製來看，這些變化和改革對合資品牌來說並不容易，需要傳統合資思想模式的轉變，更要通過堅定的戰略定力、快速的戰略決策，以及高效的戰略落地承兌能力來詮釋改革的決心。

實際上，無論是開放、創新、求變的戰略思維，還是堅定、高效、果敢的魄力，都是上汽集團旗下各個品牌今年變化的核心，也是上汽集團下半場競爭的底氣。

曾經，上汽集團長期保持著國內汽車銷量冠軍的頭銜。但是所有過往皆為序章，市場起伏都是正常現象。新的格局和競爭下，上汽集團破局的關鍵在於敢於變化，畢竟“窮則變，變則通，通則久”。隻有戰略思維的變化、加之高效的行動力，才是未來競爭的法器。